IHCantabria participó en el Bilbao Marine Energy Week
Miércoles, 06 Mayo 2015 16:04

IHCantabria participó en el Bilbao Marine Energy Week

 

El grupo de Energías Renovables Marinas e Ingeniería Offshore del Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (IHCantabria)  ha participado en el congreso, Bilbao Marine Energy Week, celebrado entre el 20 y el 24 de abril de 2015 en Bilbao.

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La Bilbao Marine Energy Week ha conseguido reunir a las más distinguidas personalidades y firmas líderes internacionales del sector energético marino donde han expuesto, a través de reuniones sectoriales y charlas técnicas, las últimas novedades llevadas a cabo en el ámbito de las energías renovables marinas.

Los investigadores de IHCantabria expusieron sus últimos avances llevados a cabo en la materia con los siguientes trabajos: (1) Análisis probabilístico del transporte marítimo de piezas especiales para la industria eólica marina en función del clima marítimo.(2) Análisis y optimización del factor de capacidad de parques eólicos marinos en el Mar Cantábrico. (3) Desarrollo de un sistema de compensación de movimientos aplicado a las medidas de un mástil meterológico flotante y (4) Metodología para la simulación de un convertidor de energía de las olas basado en columna de agua oscilante y (5) Evaluación del comportamiento de dinámico de largo plazo de una turbina eólica flotante.

 fotobilbaoEn la búsqueda de ahorro de costes de la energías oceánicas y, más concretamente, de la energía eólica offshore, los investigadores de IHCantabria expusieron una metodología de optimización del transporte marítimo  que contempla, en el largo plazo, el análisis histórico meteoceánico (olas, vientos, corrientes..) de las bases de datos disponibles. Actualmente, el Mar del Norte es la región de Europa más atractiva para el desarrollo de la energía eólica offshore. No obstante, los futuros desarrollos de eólica offshore en el Mar del Norte necesitan suministros procedentes de países como España, Portugal y la Costa Atlántica de Francia, pero la distancia junto con las condiciones meteoceánicas  introducen algunas incertidumbres a los proveedores de estos países. Con la metodología desarrollada, se realiza un análisis estratégico de las diferentes alternativas para realizar el transporte de piezas especiales como jackets u otras grandes piezas típicas del sector de energía eólica. Además, se determina en base a un análisis estadístico las tasas de éxito de transporte, así como otros parámetros como el número de piezas de transporte potencialmente enviados por mes o en un periodo determinado.  Todo ello permite analizar la capacidad de un puerto o infraestructura determinada para, mediante el uso de barcos especializados o convoyes, suministrar piezas singulares para el desarrollo de grandes parques eólicos.

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